Miglior bici da Enduro / FR leggero

SandroEgo ha scritto:

guarda che s'offenne...

quella "hardtail" si è fatta ben valere su certi discesoni che ogni volta a fine giro me la guardavo e mi chiedevo..."fosse la vorta bona che glie la devo ricomprà nova???" ed invece....

Ma mica ho detto che faceva cagare... quello che volevo dire è che se fin'ora hai viaggiato su un'Alfa 147, che propriamente un cesso non è, una volta che monti su un'Audi Q5, noterai la differenza: tutto qui.

Robertone ha scritto:Ma mica ho detto che faceva cagare... quello che volevo dire è che se fin'ora hai viaggiato su un'Alfa 147, che propriamente un cesso non è, una volta che monti su un'Audi Q5, noterai la differenza: tutto qui.

spettacolo!!!!!

Pascoli, Ungheretti; ariosto, carducci, quanta poesia nelle parole del maestro...

Robertone ha scritto:Ma mica ho detto che faceva cagare... quello che volevo dire è che se fin'ora hai viaggiato su un'Alfa 147, che propriamente un cesso non è, una volta che monti su un'Audi Q5, noterai la differenza: tutto qui.

Cioè non solo t'ha offeso la bici, ma pure la machina!!!!




*(per chi non lo sapesse Fabio c'ha proprio la 147)

SandroEgo ha scritto:

Robertone ha scritto:Ma mica ho detto che faceva cagare... quello che volevo dire è che se fin'ora hai viaggiato su un'Alfa 147, che propriamente un cesso non è, una volta che monti su un'Audi Q5, noterai la differenza: tutto qui.

Cioè non solo t'ha offeso la bici, ma pure la machina!!!!




*(per chi non lo sapesse Fabio c'ha proprio la 147)

e non può essere un caso....

Te, pe mette zizzania, sei peggio della De Filippi
Dimme indove j'avrei offeso la bici e la macchina...
J'ho fatto il paragone con la 147, apposta perché la conosce

Robertone ha scritto:Ma mica ho detto che faceva cagare... quello che volevo dire è che se fin'ora hai viaggiato su un'Alfa 147, che propriamente un cesso non è, una volta che monti su un'Audi Q5, noterai la differenza: tutto qui.

ma l'offesa sta nel dire che la mia 147 non è un cesso...come dire "la Aventador fa schifo..."

Jack Sparrow ha scritto:

ma l'offesa sta nel dire che la mia 147 non è un cesso...

Ero ironico

Jack Sparrow ha scritto:

ma l'offesa sta nel dire che la mia 147 non è un cesso...come dire "la Aventador fa schifo..."

Ma infatti la Aventador fa schifo!
Cioè sono 700 cavalli, te lo immagini che possono lascià pe strada?

SandroEgo ha scritto:

Cioè sono 700 cavalli

Soprattutto, poi, se, alla guida, c'è un somaro

SandroEgo ha scritto:

Ma infatti la Aventador fa schifo!
Cioè sono 700 cavalli, te lo immagini che possono lascià pe strada?

magari tappano qualche buca in giro per Roma...

Provata oggi la Genius del pirata a salire e scendere da Monte Cavo.
Granmezzocazzo!!!!(passatemela)
Sale inghiottendo tutto e considerando che il pilota ero io e che sono arrivato in cima senza manco il minimo dolore, possiamo dire che la bici ha delle potenzialità da scalatrice eccezionali.
A scendere l'ho sentita come la mia ma mooolto meno nervosa.
Le bici tuttofare esistono ed una di queste è la Genius.

(p.s: negli ultimi due km ho scambiato la Genius con l'Enduro che era guidata da un amico e non solo lui se ne è andato, rispetto a prima che stava morendo, ma io mi sono trovato inchiodato a terra......sembrava di pedalare un SI).

Te la poi pure comprà, se sei disposto a "sopportare" anche i "contro" che ha...

Robertone ha scritto:Te la poi pure comprà, se sei disposto a "sopportare" anche i "contro" che ha...

De sti tempi "comprà" è un parolone, però dopo oggi un pensiero ce l'ho fatto ancora più seriamente.
L'unico "contro" che vedo è quel cacchio di ammo, ma è anche vero che molto probabilmente con i normali ammo una simile poliedricità non si può ottenere.
Poi magari non lo so e ci sono ammo da 180, 160, 150 completamente bloccabili.Non è solo il sistema di sospensioni comunque che la rende pedalabile e godibile.

SandroEgo ha scritto:

De sti tempi "comprà" è un parolone, però dopo oggi un pensiero ce l'ho fatto ancora più seriamente.
L'unico "contro" che vedo è quel cacchio di ammo, ma è anche vero che molto probabilmente con i normali ammo una simile poliedricità non si può ottenere.
Poi magari non lo so e ci sono ammo da 180, 160, 150 completamente bloccabili.Non è solo il sistema di sospensioni comunque che la rende pedalabile e godibile.

Basterebbe provare anche altre bici: la tua, come la mia, hanno geometrie "vecchie", in discesa pagano qualcosa rispetto alle ultime realizzazioni, in salita... ce vo' la gamba, nun ce so' c@zzi.

Se pero', ti intrippa il sistema di variazione della corsa, allora guarda anche Cannondale, ha lo stesso principio, ma l'ammortizzatore je lo fà la Fox, mica DT Swiss...

Santa Cruz Tallboy LT 29"



La prova qui (clicca)

Cominciano a tirar fuori proposte interessanti...

Robertone ha scritto:

Basterebbe provare anche altre bici: la tua, come la mia, hanno geometrie "vecchie", in discesa pagano qualcosa rispetto alle ultime realizzazioni, in salita... ce vo' la gamba, nun ce so' c@zzi.

Se pero', ti intrippa il sistema di variazione della corsa, allora guarda anche Cannondale, ha lo stesso principio, ma l'ammortizzatore je lo fà la Fox, mica DT Swiss...

La Claymore.....eeeeehhhh.....ho messo l'occhi pure su quella

Robertone ha scritto:Santa Cruz Tallboy LT 29"

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La prova qui (clicca)

Cominciano a tirar fuori proposte interessanti...

Aricchiappo mi fia che è partita a palla a 4 zampe e me la guardo.

SandroEgo ha scritto:

La Claymore.....eeeeehhhh.....ho messo l'occhi pure su quella

Appunto

E, senza volè "esagerà", ancke la Jeckyll

SandroEgo ha scritto:

Aricchiappo mi fia che è partita a palla a 4 zampe e me la guardo.

io lo dicevo che sale come una front...se non mejo...ma qualcuno mi ha sempre risposto che era impossibile...

è vero...quel fottutissimo ammo mette paura anche a me...però sinceramente ora voglio godermelo perchè da quando l'ho presa non faccio altro che sentirmi forzato nel pensare che si rompa...

ogni bike ha i suoi lati negativi...questa ha il miglior sistema di leveraggio;
leve di secondo genere: la forza resistente si trova tra fulcro e forza motrice (o potenza) (interresistente); sono sempre vantaggiose;[1]
..ed è questo che rende il carro estremamente reattivo.

Jack Sparrow ha scritto:io lo dicevo che sale come una front...se non mejo...ma qualcuno mi ha sempre risposto che era impossibile...

Se ti riferisci a me, rileggiti quello che ho scritto: non ha mai detto che era impossibile, ho sempre detto che scendendo da una Panda, e salendo su un Cayenne, ovvio che vai meglio

ogni bike ha i suoi lati negativi...questa ha il miglior sistema di leveraggio;

Tutto da dimostrare. Ogni brand ha la bici col miglior sistema ammortizzante

leve di secondo genere: la forza resistente si trova tra fulcro e forza motrice (o potenza) (interresistente); sono sempre vantaggiose;[1]
..ed è questo che rende il carro estremamente reattivo.

OH MY GOD... l'abbiamo perso...

Robertone ha scritto:

Jack Sparrow ha scritto:leve di secondo genere: la forza resistente si trova tra fulcro e forza motrice (o potenza) (interresistente); sono sempre vantaggiose;[1]
..ed è questo che rende il carro estremamente reattivo.

OH MY GOD... l'abbiamo perso...

tranquillo robbe', ha solo copiato da wikipedia (e pure male...)

mimmo ha scritto:tranquillo robbe', ha solo copiato da wikipedia (e pure male...)

si..ho copiato da wikipedia, ma credo che nessuno nasca imparato, ed io prima di scrive ho studiato...perciò...e cmq è impossibile che abbia sbagliato in quanto ho copiato ed incollato...