Domenica 31/7/11

emmeddì ha scritto:
... none, avevamo altri programmi, ma la faremo

NON "avevamo" ...TU "avevi" altri programmi!!!

ugo ha scritto:

NON "avevamo" ...TU "avevi" altri programmi!!!

Guapo73 ha scritto:

Je devo piegà la sparketta........

emmeddì ha scritto:
... nun ce so riuscito io, ce voi riuscì te!!!

emmeddì ha scritto:
... nun ce so riuscito io, ce voi riuscì te!!!

Jack Sparrow ha scritto:fasce al kreval, pressione bassa, robba economica del deca, camere d'aria che pesano 10g...e poi lattice lattice lattice...
allora...premesso che in accondo con md il lattice sarà la prossima spesa, non è soltanto con questo liquido magico che risolvo il problema...nell'ultima pizzicata, la camera d'aria si è aperta in tre punti differente, 3 tagli da 5mm distanti uno dall'altro 2 cm...nell'ultimo mese ho forato più o meno 12-13 volte. qual'è la causa? il cerchio sta bene, ho bucato e pizzicato anche quando non avevo le fasce...
forza MAESTRI...date sfogo alla vostra esperienza...

Robertone ha scritto:Per le forature, controlla se il foro è esterno od interno alla circonferenza della camera d'aria: se è esterno, significa che sei sfigato in modo particolare (e non mi stupirei visto anche quanto è stata crudele, con te, madre natura), o che le gomme che monti fanno veramente cagare oppure sono piene come un puntaspilli, di spine nascosti fra i tacchetti, che, magari, passando la mano all'interno, non senti, ma con la pressione dell'aria, stirano lo pneumatico, ed escono fuori; se invece è interno, c'è da controllare il nastro paranipples, magari è tagliato, pizzicato, stecchiato in qualche punto (sai, a volta, la fretta di smontare/rimontare, ti fà infilare male un cacciagomme ).

Per le pizzicate, io non so' piu' come dirvelo: gonfiate 'ste c@zzo de gomme, soprattutto se guidate come cinghiali e non siete agili e "leggeri" sulla bici.
Se il problema sono le pizzicature, il tubless, o la conversione, è l'unica soluzione.
pero', ripeto, gonfiatele almeno al minimo "sindacale", riportato sul fianco dello pneumatico, poi, gente alta e robusta, dovrebbe gonfiare un po' di piu'...

Poi, se fate come quelli che pesano 100kg, e girano a 1,8/2 ATM, prima o poi... BUM !!!!!!!!

Guapo73 ha scritto:

Mittico.....

Robertone ha scritto:Per le forature, controlla se il foro è esterno od interno alla circonferenza della camera d'aria.
Se è esterno, significa che: o sei sfigato in modo particolare (e non mi stupirei visto anche quanto è stata crudele, con te, madre natura), o che le gomme che monti fanno veramente cagare oppure sono piene, come un puntaspilli, di spine nascosti fra i tasselli del battistrada, che, magari, passando la mano all'interno, non senti, ma con la pressione dell'aria, stirano lo pneumatico, ed escono fuori; se invece è interno, c'è da controllare il nastro paranipples, magari è tagliato, pizzicato, stecchiato in qualche punto (sai, a volta, la fretta di smontare/rimontare, ti fà infilare male un cacciagomme ).

Per le pizzicate, io non so' piu' come dirvelo: gonfiate 'ste c@zzo de gomme, soprattutto se guidate come cinghiali e non siete agili e "leggeri" sulla bici.
Se il problema sono le pizzicature, il tubless, o la conversione, è l'unica soluzione.
pero', ripeto, gonfiatele almeno al minimo "sindacale", riportato sul fianco dello pneumatico, poi, gente alta e robusta, dovrebbe gonfiare un po' di piu'...

Poi, se fate come quelli che pesano 100kg, e girano a 1,8/2 ATM, prima o poi... BUM !!!!!!!!

Geppo ha scritto:

Ho controllato io il cerchio cm per cm e non ha difetti, ne la telatura del paranipples ne la bordatura.

Al 90% il problema sono quelle fasce (che non sono come le mie gialle comprate al deca e che fungono) secondo me troppo sottili e strette e non hanno i bordi arrotondati, quindi buchi anche con le spine e in accoppiata con quella gomma (mi pare sia un 2,35) creano il problema della pizzicatura se non gonfiate a dovere.
Tra l'altro la fascia era stata reinserita male con una piegatura piuttosto grande.

Soluzione?
o Fasce in kevlar più serie, o camere d'aria deca con lattice, o latticizzi e vai di tubeless.
IMHO

emmeddì ha scritto:... col lattice no stan dentro

Robertone ha scritto:

E qundi, che quale c'hai messo ???

emmeddì ha scritto:
... Robbè, ma sei sicuro che il problema alla schiena non venga da molto più in alto, a livello neurologico?!? ... come direbbe un amico mio ... sei proprio un GRIDINO!!!

Robertone ha scritto:

Io conosco lo Stan's No Tubes.

Siccome quello che hai messo te, dev'esse n'altra cosa, mi informavo, magari era un prodotto nuovo, 'sto No Stan. odetto

emmeddì ha scritto:
... e che nun ce lo sai che io non seguo pedissequamente ma reinterpreto?!?

Robertone ha scritto:

Ce lo so, ma io mi preoccupavo per qualcuno che, leggendo, magari si sarebbe messo in cerca di questo "miracoloso" lattice della No Stan, ed impazziva per trovarlo

emmeddì ha scritto:
... dici che dopo tutto questo tempo ce po esse il rischio che qualcuno prenda sul serio quello che scrivo, Robbè?!?

Robertone ha scritto:

Ce lo so, ma io mi preoccupavo per qualcuno che, leggendo, magari si sarebbe messo in cerca di questo "miracoloso" lattice della No Stan, ed impazziva per trovarlo

Geppo ha scritto:

Ho conosciuto gente che cercava nei supermercati l'olio di gomito, quindi ho detto tutto.

Robertone ha scritto:

Scommetto che trattasi di stimati professionisti, évvé ????