New Look

mimmo ha scritto:ma nun sarà un po' troppo laziale?

Geppo ha scritto:

mimmo ha scritto:ma nun sarà un po' troppo laziale?

po' esse, ma come t'aiuta sui ramponi manco te l'immagini.

mimmo ha scritto:36?

matts ha scritto:
viagra? a giudicare dall'effetto...

Geppo ha scritto:New look alla 9.1.

Geppo ha scritto:Pacco post nuovo con 36 FRM per la gioia del colonnello... e mia.
Ruote nuove de zecca mavic crosstrail 2011.
Catena nuova.
Le gomme(usate poco in buono stato) regalate dar sanguisuga 'ndo ho comprato il tutto
la frocet dietro 2.10, una ralph all'anteriore 2.25.

Guapo73 ha scritto:
Abbravo......ma il 36 FRM è stato adattato ad un pacco pignoni 9v classico? C'è un kit?

Geppo ha scritto:
Non so se è in kit credo di si.
Si parte dal 9v classico ma va fatta una modifica per accoppiare il 36 al 34 dove bisogna lavorare (credo di tornio o trapano) per alloggiarlo bene e poi ci vuole una chiusura apposita al posto dell'11.
Ipse dixit.

ps.: cmq la 44 ancora la tengo.

Robertone ha scritto:Abbravo Jeeeeeppo, complimenti per gli upgrades, soprattutto per le ruote

Il pignoncione da 36T, dovrebbe montare, togliendo l'11T, ed acquistando, a parte, la ghiera di fissaggio per il pignone da 12T: ottima soluzione, solo che costa 'na fucilata

P.S. occhio anche ai cricchetti della ruotalibera: Shimano raccomanda l'utilizzo del pacco pignoni fino a 36T, solo ed esclusivamente, con i mozzi dedicati, rischio rotture della ruota libera (la coppia applicata aumenta).
Non ho notizie, in tal senso, da parte di Mavic.

P.S.1 MD crepa quelli "classici", figuriamoci se se mette a spigne in salita con 36T

mimmo ha scritto:adesso non più... adesso spacca solo i raggi...

Robertone ha scritto:

mimmo ha scritto:adesso non più... adesso spacca solo i raggi...

Perché, le palle no ???

Robertone ha scritto:Abbravo Jeeeeeppo, complimenti per gli upgrades, soprattutto per le ruote

Il pignoncione da 36T, dovrebbe montare, togliendo l'11T, ed acquistando, a parte, la ghiera di fissaggio per il pignone da 12T: ottima soluzione, solo che costa 'na fucilata

P.S. occhio anche ai cricchetti della ruotalibera: Shimano raccomanda l'utilizzo del pacco pignoni fino a 36T, solo ed esclusivamee, con i mozzi dedicati, rischio rotture della ruota libera (la coppia applicata aumenta).
Non ho notizie, in tal senso, da parte di Mavic.

P.S.1 MD crepa quelli "classici", figuriamoci se se mette a spigne in salita con 36T

Geppo ha scritto:
La modifica ci vuole per accoppiarli.

70 euro la spesa per il kit e modifica + 75 il pacco originale.

Se ha retto al VenceMario che lo tira anche col 36 credo e spero che regga anche a me.
Ho provato un rampone che facevo sempre di 22 34 e con il 32 36 andavo su NA meraviglia e non credo sia effetto placebo.'

Quando se lo famo un girello?

Robertone ha scritto:

Questa non la sapevo: hai avuto modo di vedere di cosa si tratta ????
..........

Geppo ha scritto:
me la spiegava il rivenditore, se ho capito bene bisogna trafilare gli alloggiamenti dei pirolini di aggancio del 36 al piatto posteriore del 34 che di serie non ne è provvisto.

mimmo ha scritto:quelle anche prima...

Geppo ha scritto:Non so Robe' potrebbe essere la seconda che hai detto, di sicuro a quanto mi ha detto ci vuole una macchina per fare il lavoro.
I piolini io intendevo quelli che fanno presa pignone su pignone, non parlo di aiuto catena.
Bho!!
in rete non c'e' molto, io ho trovato questo:
http://www.on-one.co.uk/i/q/CAFRM36T/frm-36t-cog-cassette-converter

emmeddì ha scritto:
... vi spezzo le gambine a voi due, ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!

Geppo ha scritto:Credo sia Xt si.