Fateve un giro, và...(Non quotate i video, per favore)

Cmq quando non c'hai esigenza di pedalare e devi solo scendere, ti puoi permettere il lusso di montare gomme che sembrano chevingum larghe il giusto e ti diverti ovunque, perchè stai sempre apiccicato al terreno.

Geppo ha scritto:Cmq quando non c'hai esigenza di pedalare e devi solo scendere, ti puoi permettere il lusso di montare gomme che sembrano chevingum larghe il giusto e ti diverti ovunque, perchè stai sempre apiccicato al terreno.

Dipende sempre dalla velocità con cui scendi, che, ovviamente, è direttamente "legata" al manico di chi guida e da quanto ti interessa salire "veloce".

Mi spiego, alla velocità con cui scende il tizio nel video, quei percorsi li avremmo fatti anche, piu' o meno, noi. E' scendere col frontino+ruotone ciccie, come fece TittiDH a Roccaraso un paio di anni fà, che fà la differenza: noi con le full, e lui col frontino in alu... non ce se la faceva a stargli dietro

Le gomme "ciccie", le escursioni "abbondanti", le geometrie rilassate, servono a noi poveri mortali, a perdonarci le minchiate (ricordi la Enduro del pelato che impressione t'ha fatto ???? ), il resto, volendo, è fuffa: come dice Rocco "se c'hai il manico, il resto conta poco"

A me, salire veloce, non interessa, o interessa poco: preferisco la sicurezza in discesa, perchè io so' una pippa

Inverno ???

Freddo ???

pioggia o neve ????

Voglia di guidare ???

No problem, ci pensa Ray:



Per alcune cose, l'amerriGani stanno avanti come la capoccia delle giraffe

Robertone ha scritto:

Dipende sempre dalla velocità con cui scendi, che, ovviamente, è direttamente "legata" al manico di chi guida e da quanto ti interessa salire "veloce".

Mi spiego, alla velocità con cui scende il tizio nel video, quei percorsi li avremmo fatti anche, piu' o meno, noi. E' scendere col frontino+ruotone ciccie, come fece TittiDH a Roccaraso un paio di anni fà, che fà la differenza: noi con le full, e lui col frontino in alu... non ce se la faceva a stargli dietro

Le gomme "ciccie", le escursioni "abbondanti", le geometrie rilassate, servono a noi poveri mortali, a perdonarci le minchiate (ricordi la Enduro del pelato che impressione t'ha fatto ???? ), il resto, volendo, è fuffa: come dice Rocco "se c'hai il manico, il resto conta poco"

A me, salire veloce, non interessa, o interessa poco: preferisco la sicurezza in discesa, perchè io so' una pippa

Il manico conta sempre Rob, ci mancherebbe non ammettere una cosa del genere.

L'enduro di Sandro (che era la prima vera bici da free che provavo su un percorso vero), mi ha davvero stupito per la semplicità di guida e la sicurezza che ti da, mai un ripensamento sulla linea che scegli, tu punti e lei esegue, sarebbe davvero da provarla all'estremo.

Per contro pero' terminata la discesa, mi son trovato a pedalare che mi pareva di guidare il Boxer della piagggio, Purtroppo è la via di mezzo delle due cose che a me piace ma che necessariamente ti porta a scendere con più cautela e fatica di guida, ma in salita bene o male ti fa pedalare decentemente.
Non c'e' niente da fare ci vorrebbero due se non tre bici per fare tutto e bene a seconda di quello che devi fare e con la possibilità di usare una o l'altra a seconda dei momenti del giro.

Guardate che percorsi in SICANIA.......