Sabato 14 Luglio 2012

Robertone ha scritto:

Tu NON stai "in quadro"

... anfatti, sto piuttosto ... tondo!!!

emmeddì ha scritto:
... none, Enrì, sulla Mojo stavo addirittura più indietro, infatti avevo il canotto sella arretrato, mentre sulla Tallboy ce l'ho dritto me s'ho imputato sul brecciolino, IO ODIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO il brecciolino ... porc ...!!!

si ms tallboy ha il tubo verticsle molto angolato
all'esterno mentre la mojo ce lo ha piú
verticsle ci vorrebbero i profili del telaio
per capirlo bene.

Geppo ha scritto:

si ms tallboy ha il tubo verticale molto angolato

72,7° la SantaCruz, 73° la Mojo: abbasta vedè le tabelle che ho postato pocanzi.
Praticamente, so' equivalenti.




Non ti far confondere dal tubo, dritto per la Mojo, e curvo (per lasciar spazio al carro) prima del BB, della Tallboy.

Geppo ha scritto:

si ms tallboy ha il tubo verticsle molto angolato
all'esterno mentre la mojo ce lo ha piú
verticsle ci vorrebbero i profili del telaio
per capirlo bene.

... l'arretramento sella lo valuti dal centro anatomico della sella al centro del moviemento centrale, Enrì, quello mio è 393 mm, rispettato sulla Mojo montanto un canotto reggisella arretrato, mentre sulla Tallboy sono a 385 con quello dritto il vantaggio è che la linea catena della Tallboy è, ovviamente, più lunga, quindi sulle pendenze impegnative "affonda" decisamente meno

Robertone ha scritto:

72,7° la SantaCruz, 73° la Mojo: abbasta vedè le tabelle che ho postato pocanzi.
Praticamente, so' equivalenti.

Non ti far confondere dal tubo, dritto per la Mojo, e curvo (per lasciar spazio al carro) prima del BB, della Tallboy.

... anfatti, per questo con la Tallboy non ho bisogno del canotto sella arretrato e poi il mio angolo ideale è ancora più chiuso di quello della Tallboy, ed anche della Spark che ha geometrie da xc