Miglior bici da Enduro / FR leggero

Sono passato stamattina da Ciclotech e per curiosità ho voluto chiedere i prezzi di Claymore e Jeckill (Ciclotech è rivenditore Cannondale oltre che Specialized) e......


La Claymore esiste in due sole versione e la più economica viene quasi 5000 €, mentre la Jeckill parte da 2500 con l'allestimento più povero fino ad arrivare a 6000.

Dino stesso quando m'ha fatto il conto ha detto "ma che so matti?"

Mi ha detto anche che sta sentendo parecchi pareri entusiasti da chi s'è accattato la nuova Enduro sia Evo che normale.

Nel frattempo oggi ho guardato meglio una cosa che avevamo scoperto col pirata: la mia forcella (E150) si pò montare "un pò più su" e questo mi fa pensare che potrei aprire un pochettino l'angolo di sterzo.
Mi spiego meglio: sugli steli ci sono delle linee contrassegnate come MIN e MAX e permettono di montare la forcella un pò più su o un pò più giù rispetto alla serie sterzo.Per logica se la alzo un pochettino il telaio dovrebbe proiettarsi avanti un pochettino e tra quello e lo spostamento dell'ammo nella posizione High dovrei guadagnare quasi un grado.

Non riesco a trovare una foto dove sia ben visibile questo dettaglio, appena posso la faccio io (mo devo andà a lavorà), intanto ho trovato questa:


mazzala com'è pulita!

Si, basta "sfilare" le piastre dagli steli, e recuperi un po' di "sbrago" nell'angolo di sterzo.

Mi par di capire, pero', che t'è passata l'infatuazione per la tua bici... o me sbajo ?


CMQ, pensa bene prima de fà qualcosa: nun me pare che c'hai le idee tanto chiare

SandroEgo ha scritto: sugli steli ci sono delle linee contrassegnate come MIN e MAX e permettono di montare la forcella un pò più su o un pò più su rispetto alla serie sterzo

Robertone ha scritto:Si, basta "sfilare" le piastre dagli steli, e recuperi un po' di "sbrago" nell'angolo di sterzo.

Mi par di capire, pero', che t'è passata l'infatuazione per la tua bici... o me sbajo ?


CMQ, pensa bene prima de fà qualcosa: nun me pare che c'hai le idee tanto chiare

Guarda c'ho a casa sia la Genius LT di Fabio che la mia e oggi le guardavo.Esteticamente io (senza nulla togliere a quella del pirata) amo alla follia il mio mezzo, ma quando mi trovo a salire penso sempre "la cambierò il prima possibile"!
Tra l'altro mi piace così com'è (con la doppia) e quando penso che forse è proprio quello il problema mi prende il magone.
Sostanzialmente faticosa in salita e nervosa in discesa, permetti che me pija lo sconforto?Me la fossi comprata per tenerla appesa al muro allora non mi lamenterei

Robertone ha scritto:Si, basta "sfilare" le piastre dagli steli, e recuperi un po' di "sbrago" nell'angolo di sterzo.

Mi par di capire, pero', che t'è passata l'infatuazione per la tua bici... o me sbajo ?


CMQ, pensa bene prima de fà qualcosa: nun me pare che c'hai le idee tanto chiare

Sei te che non hai capito: o un po più su la forcella o un pò più su la bici

SandroEgo ha scritto:Me la fossi comprata per tenerla appesa al muro allora non mi lamenterei

... ahhhhhhhhhhh nooooooooooooooooooo?!? sicuroooooooooo????????

emmeddì ha scritto:
... ahhhhhhhhhhh nooooooooooooooooooo?!? sicuroooooooooo????????

Guarda bello che quest'anno l'ho presa ben 3, e dico TRE, volte!

Ho corretto il post ed ho anche corretto "aprire" invece che chiudere" va bene?

SandroEgo ha scritto:

Guarda bello che quest'anno l'ho presa ben 3, e dico TRE, volte!

... ah beh, alloraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ... la puoi cambiare a cuor leggero, l'hai ammortizzata, ormai!!!

emmeddì ha scritto:
... ah beh, alloraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ... la puoi cambiare a cuor leggero, l'hai ammortizzata, ormai!!!

No io no.......lo era giá quando l'ho comprata....

Robertone ha scritto:Perchè mi mettete in bocca cose che non ho mai detto ???

allora mettiamogli altro...

Mac Mahone Pluriel.

Bello "complicato" il giro dei leveraggi del carro...150mm di escursione

Robertone ha scritto:Mac Mahone Pluriel.

Bello "complicato" il giro dei leveraggi del carro...150mm di escursione

Ma chi l'ha progettata, un ragazzino giocando al meccano ?

Geppo ha scritto:
Ma chi l'ha progettata, un ragazzino giocando al meccano ?

Ormai negli States, brevettano pure le scorreggie, cosi' so' costretti ad inventarsi qualcosa di nuovo, per non pagare royalties...

Robertone ha scritto:

Ormai negli States, brevettano pure le scorreggie, cosi' so' costretti ad inventarsi qualcosa di nuovo, per non pagare royalties...

Si vabbè ho capito, ma je conveniva pagà le royalties.

Ma invece questa ?
Pare sia parecchio robusta e leggera al tempo stesso e in basso all'interasse dell'ammo passa da 165mm a 190mm.
Vendono il solo telaio con ammo e pare essere un ottimo progetto.

SandroEgo ha scritto:Ma invece questa ?
Pare sia parecchio robusta e leggera al tempo stesso e in basso all'interasse dell'ammo passa da 165mm a 190mm.
Vendono il solo telaio con ammo e pare essere un ottimo progetto.

A me, me piace e, finalmente, un brand che pensa anche agli spilungoni, che a volte, vedo costretti a pedalare come ranocchie su bici dalla taglia inadeguata...

Robertone ha scritto:

A me, me piace e, finalmente, un brand che pensa anche agli spilungoni, che a volte, vedo costretti a pedalare come ranocchie su bici dalla taglia inadeguata...

Certo che piú di 2000€ il solo telaio....sinnó uno il pensiero ce lo faceva.
Se con 3000 o poco piú si potesse montare potrei pensarla di infilarla nel prestito che devo prendere con le zorelle per sistemare il cortile di casa

a me pure me piace...

certo 3000 euri? non è un po troppo? non mi sembra che abbia un ammo da 2900 euro...

Jack Sparrow ha scritto:a me pure me piace...

certo 3000 euri? non è un po troppo? non mi sembra che abbia un ammo da 2900 euro...

È di una cura allucinante: le saldature, le finiture, la verniciatura, i passaggi dei cavi (sopratutto).Non dico che 2000€ siano troppi per questo telaio (tra l'altro li spenderei piú volentieri su questa che su una Intense), ma so troppi per me.
E poi vuoi mettere?Giri una brugola, cambi ammo e cambi contemporaneamente angolo di sterzo, angolo sella e altezza bb.
Secondo me è un bel telaio unico da montare all'occasione (che è quello che cerco da tempo).C'è anche la 901 che con maggiore escursione (180/200), pare sia molto pedalabile.
Se Liteville non è riuscita a fare la bici unica, ci è comunque andata molto vicino.

SandroEgo ha scritto:E poi vuoi mettere?Giri una brugola, cambi ammo e cambi contemporaneamente angolo di sterzo, angolo sella e altezza bb.

Allora guarda anche le Nicolai...

Robertone ha scritto:

Allora guarda anche le Nicolai...

"Cosí è scritto, cosí sará fatto!" (cit.)

L'incompresa...







Ad averci i soldi...

... se poco poco te dovesse venì in mente da compratte una monocross il renthal non te lo do sulla groppa, Robbè, ma in der c...... ... te devi comprà una bici che ammortizza le microasperità così nun c'hai più sta scusa pe rompe er ca a tirà in salita!!!

... ahooooooooooooooooooo, me sa c'ho fatto na cazzata!!! era mejo si pijavo quella gialla ... va mortoooooooooooooooooooooooooooo mejo, ma mortoooo!!!

emmeddì ha scritto:... se poco poco te dovesse venì in mente da compratte una monocross il renthal non te lo do sulla groppa, Robbè, ma in der c...... ... te devi comprà una bici che ammortizza le microasperità così nun c'hai più sta scusa pe rompe er ca a tirà in salita!!!

A me, il monocross, me piace

Per il resto, tutte chiacchiere