Nicolai da AM con cambio interno

Và che figata !!!!




Altre foto qui e qui con in piu' un video

Bella, mi piace, col cambio Pinion interno, ed il carro libero di lavorare al meglio con la catena sempre nello stesso punto.

Ma con quel cambio a che pro lasciare la gabbia posteriore?


Forse per le flessioni del carro?

Geppo ha scritto:Ma con quel cambio a che pro lasciare la gabbia posteriore?


Forse per le flessioni del carro?

La gabbia posteriore, altro non è che un tendicatena.

Non coincidendo il fulcro della sospensione col movimento centrale, senza tendicatena, dovresti lasciare la stessa un po' lasca (come si fà nelle moto) in modo che, nel momento in cui la rotazione del mozzo (che forma un arco di cerchio) raggiunge il massimo della distanza dal movimento centrale, la catena non si strappi.
Pero', poi, negli altri punti del semicerchio, la catena sarebbe cosi' lenta, da cadere dagli ingranaggi (con le moto non succede per, l'ovvio, diverso dimensionamento degli elementi).



Spero di essermi spiegato

Te sei spiegato si.
In pratica quello che ho pensato io ma detto in modo più scientifico.
Bravo Bob.

Geppo ha scritto:Te sei spiegato si.
In pratica quello che ho pensato io ma detto in modo più scientifico.
Bravo Bob.

Geppo ha scritto:Te sei spiegato si.
In pratica quello che ho pensato io ma detto in modo più scientifico.
Bravo Bob.

ma non sai che un maestro si deve far sempre riconoscere...

Jack Sparrow ha scritto:

ma non sai che un maestro si deve far sempre riconoscere...

Anche uno stLonzo

... come siete carini ...

emmeddì ha scritto:... come siete carini ...

questo è velo amole...

emmeddì ha scritto:... come siete carini ...

Non posso dire altrettanto di te

Robertone ha scritto:

Non posso dire altrettanto di te

... e meno male, io nun te toccherebbe manco co na canna da pesca!!!