Ammortizzatore MANITOU SWINGER SPV 3 WAYS ADJUSTMENT

Mi sono imbattuto stamane ("stamane pò esse fero e pò esse piuma") in questo aggeggio che da quel poco che ho trovato in giro pare essere un ottimo ammo e la cosa interessante (per me) è che questo SPV pare essere una specie di SpikeValve (forcella Specialized) che regola la soglia dell'azionamento dell'ammo in base a come è gonfiato.Mi interessa anche per le misure 200x63 e volevo chiedervi se ne sapete qualcosa.
Il tizio chiede 100€ e dice di non averlo mai usato.

SandroEgo ha scritto:Mi sono imbattuto stamane ("stamane pò esse fero e pò esse piuma") in questo aggeggio che da quel poco che ho trovato in giro pare essere un ottimo ammo e la cosa interessante (per me) è che questo SPV pare essere una specie di SpikeValve (forcella Specialized) che regola la soglia dell'azionamento dell'ammo in base a come è gonfiato.Mi interessa anche per le misure 200x63 e volevo chiedervi se ne sapete qualcosa.
Il tizio chiede 100€ e dice di non averlo mai usato.

Chiedi ad Andrea Colella su FB

Robertone ha scritto:

Chiedi ad Andrea Colella su FB

Perchè sto nome non m'è nuovo?

SandroEgo ha scritto:

Perchè sto nome non m'è nuovo?

Trattasi di Andrea, alias Manitou su mtb-forum.it, nonchè facente parte, insieme a Natalino e Bikextreme di Cassino, del team che aveva l'assistenza ufficiale Manitou in Italia, fino ad un paio di anni fa: chi meglio di lui/loro (i nomi che ti ho citato), ti possono aiutare ?

Robertone ha scritto:

Trattasi di Andrea, alias Manitou su mtb-forum.it, nonchè facente parte, insieme a Natalino e Bikextreme di Cassino, del team che aveva l'assistenza ufficiale Manitou in Italia, fino ad un paio di anni fa: chi meglio di lui/loro (i nomi che ti ho citato), ti possono aiutare ?

Si infatti è lui, mi ha spiegato che questo SPV funziona come il propedal di fox e mi ha consigliato se possibile di guardare l'evolver.Vediamo un pò.

SandroEgo ha scritto:

Si infatti è lui,

Aridanghete: che fai, metti in dubbio ????

mi ha spiegato che questo SPV funziona come il propedal di fox e mi ha consigliato se possibile di guardare l'evolver.Vediamo un pò.

Io, fossi in te, guarderei al revolver

Anvedi, chissà che mi pensavo!
Su CRC sta a 186 €.
Magari aspettando un pò, però è più nuovo.
1° Curiosità: ma quando leggo lockout che vuol dire che è bloccabile?Cioè io pensavo che si potessero bloccare solo ammo prettamente da XC.
2° Curiosità: oltre all'interasse, che tocca guardare per sapere se un ammo va bene per il telaio che si possiede?

Robertone ha scritto:

Io, fossi in te, guarderei al revolver

E non è male sai?
Dicono che ti porta su in una "fucilata!"

SandroEgo ha scritto:Anvedi, chissà che mi pensavo!
Su CRC sta a 186 €.
Magari aspettando un pò, però è più nuovo.
1° Curiosità: ma quando leggo lockout che vuol dire che è bloccabile?

Si, ma dove l'hai letto ?

2° Curiosità: oltre all'interasse, che tocca guardare per sapere se un ammo va bene per il telaio che si possiede?

La corsa dell'ammortizzatore e se ti entra, fisicamente (c'ha il piggyback) nel telaio...

Robertone ha scritto:

Si, ma dove l'hai letto ?

Sto guardando su CRC un pò di ammo, ma era un DtSwiss.Preferisco rimanere sui marchi canonici.

Robertone ha scritto:
La corsa dell'ammortizzatore.

deve essere precisa a quella che c'è?
Cioè quello che monto adesso è 200x57, se prendo un 200x63 che succede?E se prendo un 200x50? (ho buttato numeri a caso per capire la differenza)

Comunque di Evolver ce ne sono svariati ed anche a molto meno di 180.

SandroEgo ha scritto:

Sto guardando su CRC un pò di ammo, ma era un DtSwiss.Preferisco rimanere sui marchi canonici.

Dt... cosi' li mandate in manutenzione tutti insieme, te, MD e quello del Pirata.... lassa perde, damme retta

Cioè quello che monto adesso è 200x57, se prendo un 200x63 che succede?E se prendo un 200x50? (ho buttato numeri a caso per capire la differenza)

Se trovi un 200 con piu' corsa di 57, avrai, ovviamente, piu' escursione

Robertone ha scritto:

Dt... cosi' li mandate in manutenzione tutti insieme, te, MD e quello del Pirata.... lassa perde, damme retta

No no, non mi fanno impazzire, figurati che io la farei tutta Rock Shox!

Robertone ha scritto:Se trovi un 200 con piu' corsa di 57, avrai, ovviamente, piu' escursione

Scusa se so de coccio ma fammi capire: il fatto di avere più escursione seppure mantenendo l'interasse non provoca nessun comportamento strano nel carro?Cioè non torniamo al discorso che rischio di rompere qualcosa se aumento l'escursione?

SandroEgo ha scritto:

No no, non mi fanno impazzire, figurati che io la farei tutta Rock Shox!





Scusa se so de coccio ma fammi capire: il fatto di avere più escursione seppure mantenendo l'interasse non provoca nessun comportamento strano nel carro?Cioè non torniamo al discorso che rischio di rompere qualcosa se aumento l'escursione?

Intanto, scordatelo di trovare un ammortizzatore con stessa lunghezza e corsa maggiore di quella, oramai, standardizzata, ma tu non hai chiesto cosa comporta alla bici, hai solo chiesto che succede se ne trovi uno con stesso interasse ma piu' escursione, ed io t'ho risposto.

CMQ, tanto per chiarire, semmai ne trovassi uno con piu' corsa utile, non succederebbe nulla al telaio, in quanto , l'interasse dell'ammo, è lo stesso, il rapporto dei leveraggi, non viene toccato, cambia solo la quantità dell'affondamento del pistone dentro la camera dell'ammortizzatore, per cui, avresti piu' escursione: l'unico problema potrebbe derivare dal contatto dello pneumatico sul tubo piantone, in quanto, ad ammo tutto esteso, l'interasse, rimanedo lo stesso, non cambierebbe nulla a livello di geometrie, ma con l'ammo a pacco, avendo piu' corsa utile, potresbbe toccare la ruota sul tubo sella.
La Heckler prima della mia, usciva con 140mm di corsa, ma, cambiando l'ammo con uno di uguale interasse, ma corsa di un paio di mm in piu', con il rapporto di leva, la corsa "aumentava" a 145mm: nessun problema,in quel caso.

Quindi il carro non ha un limite suo come pensavo io e prendere un 200x50 o un 200x57 cambia (anche se 7 millimetri non li senti) giusto?
Lo chiedo perchè la corsa della mia è dichiarata 150 e l'ammo ha corsa 57, altre bici hanno la corsa dichiarata 150 ma gli ammo mangari hanno corsa 51.Ho quindi pensato che la diversità dei sistemi di leveraggio livellassero queste differenze e invece in realtà la mia bici ha proprio corsa 157................ho detto na minchiata?

SandroEgo ha scritto:Quindi il carro non ha un limite suo come pensavo io e prendere un 200x50 o un 200x57 cambia (anche se 7 millimetri non li senti) giusto?
Lo chiedo perchè la corsa della mia è dichiarata 150 e l'ammo ha corsa 57, altre bici hanno la corsa dichiarata 150 ma gli ammo mangari hanno corsa 51.Ho quindi pensato che la diversità dei sistemi di leveraggio livellassero queste differenze e invece in realtà la mia bici ha proprio corsa 157................ho detto na minchiata?

Dipende dal rapporto di leva del carro, la mia ha un 216x63 e 150mm di corsa...Il carro HA un limite suo, ma ho letto di gente che ha messo un 222 sulla Heckler, e s'è ritrovato con 160mm di escursione, ovviamente ha cambiato anche le geometrie, perchè il carro, in caso di ammortizzatore piu' lungo di interasse (e non con corsa maggiore), "aprendosi" di piu', verticalizza il tubo piantone e l'angolo di sterzo

Robertone ha scritto:

Dipende dal rapporto di leva del carro, la mia ha un 216x63 e 150mm di corsa...Il carro HA un limite suo, ma ho letto di gente che ha messo un 222 sulla Heckler, e s'è ritrovato con 160mm di escursione, ovviamente ha cambiato anche le geometrie, perchè il carro, in caso di ammortizzatore piu' lungo di interasse (e non con corsa maggiore), "aprendosi" di piu', verticalizza il tubo piantone e l'angolo di sterzo

Solo che così hanno alzato anche il movimento centrale e verticalizzando il tutto, quel centimetro di escursione guadagnato se lo sbattono in faccia.....o no? (ce sto arivà piano piano dai).

SandroEgo ha scritto:

Solo che così hanno alzato anche il movimento centrale e verticalizzando il tutto, quel centimetro di escursione guadagnato se lo sbattono in faccia.....o no? (ce sto arivà piano piano dai).

Esatto.
Come sempre sostenuto, la quantità dell'escursione non è tutto, meglio se di qualità.

Robertone ha scritto:

Esatto.
Come sempre sostenuto, la quantità dell'escursione non è tutto, meglio se di qualità.

Te l'avevo detto che ce stavo arivà

Mi serviva un chiarimento di questo tipo e anche se qualcosa alla bestiola devo risolve, almeno evito di muovermi in direzioni sbagliate

Vabbè, mi moglie m'ha appena detto che è l'una de notte significa che c'ho quattro ore de sonno disponibile.Meno male che domani a quest'ora sto a 1200 mt d'altezza davanti al camino co le sarcicce

Notte Rob e se non ce sentimo prima Buona Pasqua

Grazie per le delucidazioni

SandroEgo ha scritto:

Te l'avevo detto che ce stavo arivà

Mi serviva un chiarimento di questo tipo e anche se qualcosa alla bestiola devo risolve, almeno evito di muovermi in direzioni sbagliate

Vabbè, mi moglie m'ha appena detto che è l'una de notte significa che c'ho quattro ore de sonno disponibile.Meno male che domani a quest'ora sto a 1200 mt d'altezza davanti al camino co le sarcicce

Notte Rob e se non ce sentimo prima Buona Pasqua

Grazie per le delucidazioni

A me, invece, me ne so' rimaste 8, de ore, prima de annà a dormi'...

Buona notte anche a te, buona Pasqua&buonissima pasquetta, e dai un bacione alle donne di casa.

Per il resto... grazie de che ???

Ho ritrovato il topic su MTBR della Heckler "dopata"... a vederla, neanche sembra troppo puntata in avanti...e c'ha la Pike da 140mm, come forcella...

Cliccametutto




Pensa con una Fox36 davanti, ed una bella ruotona da 650B...

Che strana scelta quella di aumentare l'escursione posteriore per poi lasciare un forcella "corta".Forse il tentativo era proprio quella di alzarla.
Che è la ruotona da 650B?

SandroEgo ha scritto:

Sto guardando su CRC un pò di ammo, ma era un DtSwiss.Preferisco rimanere sui marchi canonici.

perchè cosa avresti da dire contro la DT...infame...mi sembra che su ti ci ha portato...

Jack Sparrow ha scritto:

SandroEgo ha scritto:

Sto guardando su CRC un pò di ammo, ma era un DtSwiss.Preferisco rimanere sui marchi canonici.

perchè cosa avresti da dire contro la DT...infame...mi sembra che su ti ci ha portato...

e pure riportato giù...

SandroEgo ha scritto:
Che è la ruotona da 650B?

La curiosità uccise il gatto